Contactlijm kopen?

Geplaatst op door
Beantwoorden

Er zijn veel verschillende situaties te bedenken waar u een extreem sterke contactlijm voor nodig heeft. Enkele voorbeelden hierbij zijn: in de bouw, bij het bekleden van een auto, het vastlijmen van EPDM dakbedekking etc. In al deze situaties is het van wezenlijk belang dat u een kwalitatief goede lijm gebruikt. U wilt toch niet in de situatie komen dat uw EPDM dakplaten loslaten doordat u niet de juiste EPDM lijm heeft gebruikt?

Gebruik goede contactlijm

Voor het lijmen van mijn eigen EPDM dak heb ik EPDM lijm gekocht. Van tevoren wist ik niet goed welke contactlijm ik moest hebben en dus heb ik rondgekeken op verschillende websites. Al redelijk snel kwam ik uit op de website van Canect. Hier was duidelijk weergegeven welke soorten lijm bij verschillende toepassingen het beste bruikbaar zijn. Wat mij ook opviel is dat elke soort contactlijm in een drukvat wordt geleverd. Ideaal! Nu hoefde ik niet erg voorzichtig te doen om niet te knoeien en gelijk te verspreiden. Alle voordelen van EPDM spuitlijm in drukvat zijn:
• Direct klaar voor gebruik
• Constante druk
• Geen nevel
• Vorst- en vochtbestendig
• Nauwkeurig in gebruik
• Droogt snel en hecht goed

Goede service

Al met al ben ik erg tevreden met de goede service die Canect mij verleend heeft. Canect heeft een duidelijke en overzichtelijke website, Is snel én accuraat met de levering en er is zelfs een mogelijkheid om een demo aanvraag te doen.

Heeft u lijm nodig?

Als u binnenkort lijm nodig heeft kan ik u aanraden om eens de website van Canect te bezoeken door op de link te drukken. Er is hier veel verschillende informatie over soorten lijm te vinden.

Deuk in de auto, wat nu?

Geplaatst op door
Beantwoorden

Zelfs de beste chauffeur maakt wel eens een fout. Slechts 1 moment onoplettendheid door u of door een medeweggebruiker kan al voldoende zijn om schade te rijden met uw auto. Een erg vervelende situatie. Schade is er in veel verschillende soorten en maten. Waar bij grote schade soms de hele voorkant vervangen moet worden, kan het bij kleine schade soms sneller worden opgelost. Een voorbeeld van zo’n snelle oplossing is het uitdeuken zonder spuiten. Hierbij wordt de deuk als het ware uit de auto ‘gemasseerd’ waardoor u zonder het vervangen van onderdelen zo de weg weer op kunt.

De voordelen
Er zitten natuurlijk veel voordelen aan het uitdeuken zonder spuiten. Het is ten eerste namelijk goedkoper dan het op traditionele wijze repareren van de schade. Het uitdeuken zonder spuiten is gemiddeld 70% goedkoper. Dit komt doordat het spuitwerk in veel gevallen een grote kostenpost is. Daarnaast is er ook geen nieuw paneel of plamuurwerk op de auto nodig. Hier gaat vaak ook veel geld in zitten. Als laatste is het uitdeuken zonder spuiten vaak klaar terwijl u wacht. Dat betekent dat u geen dagen meer zonder auto (of met leenauto) hoeft door te brengen.

Specialistisch werk
Het is erg belangrijk om de schade aan uw auto door een specialist te laten repareren. Dit geldt natuurlijk voor alle soorten schade. Wanneer u uw auto niet op een vakkundige wijze laat repareren bestaat er een kans dat de auto veel sneller gaat roesten en daarom meer onderhoud nodig heeft. Daarnaast is het mogelijk dat de auto anders zal reageren bij een ongeval dan waar de auto op getest is. Dit kan zeer gevaarlijke situaties opleveren die beter uit de weg kunnen worden gegaan. Ga daarom naar uw specialist op het gebied van autoschade.

Autoschade Roseboom
Autoschade en spuiterij Roseboom in Wekerom is een specialist op dit gebied. Mocht u in de onfortuinlijke situatie komen dat u schade aan uw auto moet laten herstellen dan heeft Autoschade Roseboom altijd een passende oplossing voor u. Van uitdeuken zonder spuiten tot ondersteuning van het contact met de verzekering!

Balanceren of uitlijnen?

Geplaatst op door
Beantwoorden

Banden balanceren, banden uitlijnen… het zijn 2 termen die vaak foutief door elkaar worden gebruikt. In dit artikel zal het verschil tussen deze 2 termen worden uitgelegd en zal banden uitlijnen verder worden toegelicht.

Het verschil

Banden balanceren gaat daadwerkelijk over de banden. Hierbij wordt gemeten of de banden op elk punt even zwaar zijn. Wanneer dit niet het geval is wordt er op de velg een stukje lood geplaatst om de balans terug te laten keren. Wanneer u rond rijdt met banden die niet gebalanceerd zijn kunt u verschillende klachten ervaren. De meest bekende is het trillen van het stuur bij snelheden tussen de 40-70 en 100-140 km/u. Daarnaast slijten uw banden ook sneller en ongelijkmatiger (kijk voor meer informatie over banden balanceren eens op onlinekopenblog).

Banden uitlijnen is een ander verhaal. Hier gaat het namelijk in niet om de banden maar om de ophanging van de auto. De auto moet worden uitgelijnd wanneer de stand van de ophanging niet meer in de originele/optimale stand is. Dit kunt u merken doordat de auto bij het optrekken naar links (of rechts) trekt of doordat de banden onregelmatige slijtage vertonen. Dat de ophanging verkeerd uitgelijnd is kan verschillende oorzaken hebben. Enkele voorbeelden hiervan zijn: een geraakte stoeprand, een onverwacht gat of heuvel in het wegdek of reparaties aan bijvoorbeeld een spoorstang, draagarm of de schokdempers.

Banden uitlijnen

Om de banden uit te lijnen wordt er gebruik gemaakt van meetapparatuur wat op de wielen wordt geplaatst. Deze meetapparatuur maakt een 3D beeld van hoe de banden onder de auto liggen en de punten waar het afwijkt worden direct zichtbaar. Deze zullen worden aangepast naar hoe het origineel hoort te staan en daarna is de auto weer helemaal klaar voor gebruikt.

Heeft u er last van dat uw auto naar een kant trekt? Of heeft u last van ongelijke slijtage? Neem contact op met Baldé’s Bandenservice.

Waarom winterbanden

Geplaatst op door
Beantwoorden

Iedereen weet dat het belangrijk is om in de wintermaanden de zomerbanden te verwisselen voor de winterbanden. Het advies is om de winterbanden onder de auto te leggen wanneer de temperaturen onder de 7 °C komen. Dat is gelukkig nu nog niet het geval maar extra informatie kan nooit kwaad. Hier onder zal worden uitgelegd dat het een verstandig plan is om uw zomerbanden in te wisselen voor winterbanden wanneer het winter wordt.

Rubber
Het rubber van de winterbanden is zachter dan dat van de zomerbanden. Het loopoppervlak (het contactpunt met de weg) is veel flexibeler bij de winterband dan bij de zomerband. Wanneer er dus kleine oneffenheden in het wegdek zitten kan de winterband hier beter mee omgaan dan de zomerband. Het rubber vormt als het ware om de oneffenheid heen waardoor dit makkelijker wordt opgevangen.

Profiel
Ook in het profiel zit een verschil tussen zomerbanden en winterbanden. Bij de winterband zijn, zoals op de afbeelding te zien is, inkepingen in het profiel zichtbaar. Dit worden lamellen genoemd. De functie van de lamellen is erg simpel. De lamellen kunnen een klein beetje bewegen waardoor er meer aangrijpingspunten komen op het wegdek. Waar bij een normale zomerband er slechts 1 aangrijpingspunt is, heeft een winterband er maar liefst 4! De lamellen zitten zowel horizontaal als schuin in het profiel zodat het niet alleen op rechte stukken, maar ook in de bochten effect heeft. Lamellen zijn duidelijk zichtbaar

Remweg
Voor de remweg van de auto is het type band ook een erg belangrijke factor. Het is wel belangrijk om te noemen dat pas vanaf temperaturen onder de 7 °C de winterbanden betere prestaties vertonen dan de zomerbanden. Een mooi voorbeeld van zo’n betere prestatie is de remweg op een besneeuwde weg met 50 km/u. Met zomerbanden staat u na 53 meter stil, met winterbanden na 25 meter! Dat is maar liefst 28 meter eerder!

Ons advies?
Komt de winter periode er aan? Ga winterbanden kopen!